Desarrollo de un nuevo candado para scooter EasyBlock - Edición PCX 2021

Si está familiarizado con EasyBlock, probablemente sabrá que cada bloqueo de rueda está diseñado para adaptarse a una motocicleta o scooter específico.

Muchos de los motociclistas de nuestra comunidad nos han preguntado cómo diseñamos nuestros candados para scooter, por lo que pensamos en aprovechar la oportunidad y mostrarle cómo lo hicimos para el modelo más nuevo de Honda PCX 2021. (Lanzamiento en junio de 2021)

En primer lugar, nos enorgullece decir que todos los bloqueos de rueda EasyBlock son fabricado en Italia.

Contamos con algunos de los mejores ingenieros y utilizamos muchas técnicas de fabricación diferentes para crear productos con los más altos estándares de calidad y seguridad para nuestra comunidad.

Al diseñar un nuevo prototipo, como el nuevo Honda PCX 2021 EasyBlock, pasamos por una serie de etapas.

ETAPA 1: INVESTIGACIÓN

Cada año, los fabricantes lanzan una nueva versión de scooter con ligeras modificaciones y actualizaciones. A veces, esto significa que el modelo de nuestro año anterior todavía encajará, pero a veces necesitamos modificarlo.

El cambio más significativo ocurre cada 3-5 años cuando un modelo de scooter pasa por una actualización importante, lo que significa que generalmente tenemos que diseñar un sistema EasyBlock completamente nuevo para él.

Cuando esto sucede, usamos a nuestros distribuidores oficiales para que nos ayuden a tener en nuestras manos el nuevo scooter lo más rápido posible, y ahí es cuando comienzan los prototipos y las pruebas.

Honda PCX 2020 vs 2021

ETAPA 2: PROTOTIPOS

En primer lugar, consideramos qué parte de la nueva bicicleta nos ofrecería el mejor soporte para sujetar el EasyBlock a la bicicleta.

Al hacer esto, tenemos en cuenta tanto los aspectos estéticos como los técnicos. Siempre intentamos crear un producto que ofrezca la máxima protección y que se mezcle bien con el diseño de la bicicleta.

Luego, comparamos la diferencia entre el modelo de bicicleta nuevo y el viejo y verificamos si alguno de nuestros modelos 50+ EasyBlock tiene un ajuste similar.

Si tenemos suerte, habrá un modelo de diseño muy similar al que necesitamos, y podemos basar nuestro prototipo inicial en esto; si no, partimos de cero.

Tuvimos algo de suerte con el Honda Pcx 2021 y podríamos usar un accesorio similar al que usamos para nuestro modelo Honda Sh 125cc.

Sin embargo, a menudo hacemos prototipos de un par de versiones del producto que se adhieren a diferentes puntos de montaje. Esto nos da la posibilidad de probar múltiples opciones antes de comprometernos con una versión final.

Una vez que estemos satisfechos con los prototipos, pasamos a la etapa de prueba y evaluación. 

Honda PCX 2021 Prototypes Locks

ETAPA 3: PRUEBAS Y EVALUACIÓN

En esta etapa, trabajamos directamente con nuestra comunidad de conductores y distribuidores para perfeccionar aún más el prototipo y, en última instancia, decidir qué versión produciremos.

Esto nos permite recibir comentarios incluso antes de que comience la producción.

Para el Honda Pcx 2021, enviamos los prototipos a Londres y nos asociamos directamente con London Motorcycle Centre (LMC), que cuenta con algunos de los mecánicos y personal de soporte más experimentados de Londres.

Preparing the PCX for wheel lock fitment

LMC también se encuentra bastante cerca de nuestra oficina central, lo que lo convierte en un excelente lugar de reunión para que podamos relacionarnos con nuestra comunidad.

En LMC, nos reunimos con Mohsin, uno de los ciclistas de nuestra comunidad de Londres, que anteriormente utilizaron nuestro EasyBlock para el modelo Pcx 2018.

Se ofreció amablemente a proporcionarnos su nueva Pcx 2021 para que probemos nuestros prototipos.

Con la ayuda de Wilson Negretti, nuestro mecánico del día en LMC, instalamos los dos prototipos en el scooter de Mohsin.

Una vez en la bicicleta, reunimos a los demás miembros del personal, incluido el jefe de taller de LMC, Paulo, para repasar los pros y los contras de ambos prototipos. Debemos considerar la seguridad y facilidad de uso que brindan los diferentes prototipos y la facilidad de instalación para la mecánica que se ajustará a nuestro producto terminado.

London Motorcycle Center - Wilson with new prototypes

TIEMPO DE DECISIÓN

Para el PCX 2021, teníamos dos prototipos que usaban dos puntos de sujeción diferentes en la bicicleta.

En última instancia, con los comentarios de las pruebas y la evaluación de las implicaciones de seguridad de ambos bloqueos, elegimos el bloqueo de rueda que se adjunta justo debajo del escape.

Honda PCX 2021 Prototype Scooter Lock - 2

Esta posición facilita el bloqueo y desbloqueo rápido para el conductor y hace que sea bastante difícil para los posibles ladrones atacar el sistema con una amoladora angular, una de las herramientas más comunes utilizadas por los ladrones de scooters en Europa.

Además de eso, también decidimos agregar protección adicional para este modelo mediante el uso de un tipo especial de perno de seguridad, que haría casi imposible quitarlo con herramientas estándar.

PRUEBAS DE USUARIO DEL MUNDO REAL

Luego dejamos el candado del prototipo en la bicicleta de Mohsin para darle tiempo de probarlo durante la próxima semana y para informar cualquier problema que pudiéramos haber pasado por alto. En esta situación, fue perfecto. Por eso, estamos muy contentos de que las pruebas hayan sido un éxito total.

Moshing With his Honda PCX 2021

ETAPA 4: PRODUCCIÓN

La siguiente etapa es comenzar a crear nuestro primer lote de bloqueos de ruedas para PCX 2021. Debido a que este modelo era bastante similar a las versiones anteriores que habíamos hecho, no habrá demoras en la fabricación de los bloqueos, lo que significa que estamos planeando ir desde un prototipo hasta pruebas y producción en menos de un mes.

EasyBlock Scooter Lock manufacturing

El modelo PCX 2021 comenzará a enviarse a principios de junio. Puede encontrar la página de reserva mediante el siguiente botón.

Nos tomamos muy en serio nuestro trabajo en EasyBlock. Siempre buscamos mejorar nuestros bloqueos de ruedas y aumentar la cantidad de bicicletas que instalamos con nuestros sistemas de seguridad.

Creemos que la seguridad es vital para nuestra comunidad de motociclistas y que cada día sin un candado EasyBlock podría significar el robo de otro scooter.

Estamos agradecidos con nuestra comunidad por toda la ayuda que brindan y la gran diversión que tenemos en cada reunión.

Salud,

Equipo EasyBlock

PD: Un agradecimiento especial a:

Mohsin por brindar su hermosa bicicleta y valiosos comentarios

Wilson Cavera por sus hábiles manos y su buen humor

Personal de LMC que siempre nos apoya en cada situación, ¡es genial trabajar con ustedes!